Как настроить зажигание в автомобиле Vovlo?

Для того, чтобы ваше автомобиль сохранял превосходную динамику, необходимо чтобы расхода топлива был низкий, а ресурс максимальный, поэтому вам нужно выполнить качественную настройку зажигания. На автомобилях марки Volvo, имеющих классическую контактную систему зажигания, данная процедура выполняется в три этапа.

Для регулирования угла замкнутого состояния контактов вам необходимо последовательно выполнить следующие операции:

1. Снимите крышку на распределителе зажигания.

2. Снимите бугорок, который обычно образуется на подвижном контакте.

3. Выполните зачистку с помощью надфиля контактов трамблера.

4. Проверьте плотность, с которой прилегают контакты друг к другу на всей плоскости.

5. Если имеется необходимость, выполните регулировку прилегания сгибанием неподвижного контакта.

6. Выполните проворот коленчатого вала за храповик, воспользовавшись специальным ключом или при помощи пусковой рукоятки, установите наибольшее расстояние между контактами.Затем открутите винт, который удерживает контактную группу от перемещения и воспользуйтесь плоским щупом имеющим толщину 0,4 мм, установите между контактами зазор так, чтобы перемещение щупа на нем происходило с небольшим усилием.

7. Затяните винт, который фиксирует положение, в котором находится контактная группа.

Вам нужно выполнить регулировку угла опережения зажигания.

Для того, чтобы выполнить настройку зажигания вашего автомобиля, необходимо использовать стробоскоп.

Для выполнения данной операции нужно выполнить следующие действия:

1. Возьмите любой стробоскоп лучше всего 12 В и произведите подключение на соответствующие клеммы аккумуляторной батареи.
2. Установите датчик сигнала на высоковольтном проводе, идущем от свечи зажигания 1-го цилиндра.
3. Отсоедините шланг вакуумкорректора от трамблера и заглушите его.
4. Выполните запуск двигателя и прогрев до рабочей температуры. Если с запуском двигателя имеются проблемы - проведите диагностику и ремонт комон рэйл в техцентре АвтоСервисТим, который находится в Липецке.
5. Доведите показатели оборотов холостого хода до устойчивых.
6. Ослабьте болт, который трамблер от проворачивания.
7. Направьте лампу стробоскопа на шкив коленчатого вала, чтобы увидеть метки, имеющиеся на шкиве и на передней крышке газораспределительного механизма.
8. Поворачивайте корпус трамблера в разные стороны пока метка зажигания на шкиве коленвала не займет место напротив метки расположенной на передней крышке газораспределительного механизма.
9. Выполните установку соответствующего положения меток, выполните фиксацию корпуса трамблера и затяните фиксирующий болт.

Проверьте результаты выполненной регулировки при динамической нагрузке.

На горизонтальном участке разгоните машину до скорости 50 км/час, резко нажмите на педаль газа, при детонационных стуках длящихся не больше 2-х секунд можете считать, что ваше настройка зажигания выполнена правильно.

Михаил Бондаренко