Уступи дорогу поездам

В сентябре, который в компании РЖД традиционно объявлен месячником безопасности «Уступи дорогу поездам», для третьеклассников школы №1 города Микунь была организована встреча с представителями железнодорожного транспорта и правопорядка.

ЦЕНА БЕСПЕЧНОСТИ

Перед ребятами выступили инженер производственно-технического отдела Микуньской дистанции инфраструктуры Ирина Попова и инспектор по делам несовершеннолетних линейного отдела полиции на станции Микунь Ксения Уварова.

Разговор начался с пугающей статистики: за прошлый год на объектах Северной железной дороги 35 человек получили травмы, из них, 27 – смертельные. Восьмерым пострадавшим удалось выжить, однако они остались с тяжелыми увечьями. Среди погибших – трое подростков.

– Железная дорога не прощает самоуверенности, – обратилась к ребятам Ирина Попова. – Это объект повышенной опасности. Каждый из вас несет личную ответственность не только за свою жизнь, но и за безопасность окружающих. Большинство трагедий можно предотвратить, если строго соблюдать правила.

Железнодорожники рассказали, что тормозной путь многотонного состава может составлять до 1000 метров. Даже заметив человека на пути, остановить поезд мгновенно невозможно. Поэтому переходить железнодорожные пути можно только по мостам, настилам и переездам, предварительно убрав телефон, сняв капюшон и наушники. Звуковые сигналы поезда часто становятся единственным спасением для зазевавшегося пешехода. Особое внимание уделили стрелочным переводам:  поскользнувшись там, можно попасть в механизм, который зажмет ногу перед самым прибытием состава. Также строго запрещено выходить на междупутье сразу после прохода одного поезда, не убедившись в отсутствии встречного состава. Не приближаться к краю платформы ближе чем на один метр.

Оживление в классе вызвало слово «зацепинг». Многие слышали о подростках, катающихся на крышах электричек ради эффектных кадров в соцсетях.

– Проезд на подножках, переходных площадках или крыше вагона – это не экстрим, а гарантированный билет в один конец или в инвалидное кресло, – подчеркнула Ксения Уварова.

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПЕРЕД ЗАКОНОМ

Правовой ликбез продолжила инспектор ПДН. Наложение предметов на рельсы, закидывание поездов камнями или разбивание светофоров – это не детская шалость, а преступление. Оно влечет за собой административную и уголовную ответственность. Кроме того, ложное сообщение о готовящемся террористическом акте на транспорте влечет суровое наказание. 

Главные причины детского травматизма – отсутствие присмотра, хулиганство и нежелание пользоваться безопасными надземными и подземными переходами.

На железной дороге запрещено оставлять детей без присмотра – это может привести к трагическим последствиям, – подчеркнули спикеры. – Всегда держите ребенка за руку. Помните, что за нарушения правил безопасности детьми юридическую ответственность несут их родители.

НА СОБСТВЕННОМ ПРИМЕРЕ

Закрепить полученные знания помогла интерактивная викторина «Опасно/Безопасно». Школьники погрузились в разбор реальных жизненных ситуаций. Ведущие зачитывали короткие сценарии, например, «Вы опаздываете на поезд и видите, как по путям навстречу идет человек в наушниках», или «На перегоне оборвало провод, он лежит в луже и искрит», – а ребята должны были коллективно решить, как поступить: безопасно это или смертельно опасно. В классе то и дело поднимался лес рук: ученики спорили, доказывая друг другу свою точку зрения, опираясь на только что услышанные правила.

Эмоциональным завершением встречи стал показ видеоролика, который подтвердил страшную истину: недооценивая опасность стальной магистрали, многие расплачиваются жизнью или получают тяжелейшие травмы, навсегда делающие их инвалидами. Берегите себя и своих близких, – железная дорога ошибок не прощает.

МАРИЯ ПЕРОВА,

фото автора