Дело для настоящих мужчин

Четверть века на железной дороге трудится коренной микунчанин Игорь Ершов – специалист со знанием всех тонкостей своего дела. Свой опыт Игорь Александрович щедро передает молодому поколению железнодорожников.

Игорь Ершов

СУДЬБА – ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА

Игорь Ершов – составитель поездов станции Микунь, потомственный железнодорожник, с детских лет видел, как и где работают родители, и другого пути в выборе профессии даже не представлял. Отец Игоря, Александр Васильевич, проработал на железной дороге 27 лет, большую часть из них – на снегоуборочной машине в ПЧ-28. Мама, Елена Ивановна, была поваром в столовой депо. Когда пришло время определиться с профессией сыну Игоря, Александру, то он, не раздумывая, пошел по стопам отца и уже четыре года трудится составителем поездов. Дочь Регина тоже начинала свой трудовой путь на железной дороге: была оператором пути, стрелочником.

С дипломом об окончании  микуньского профессионального технического училища по специальности «Помощник машиниста тепловоза» Игорь был принят на работу в ПМС-195, сначала монтером, потом машинистом щебнеочистительной машины. Через семь лет стал составителем поездов, в этой должности он работает по сей день, 18 лет.

– Первые шаги в профессию составителя поездов я делал под руководством наставника Андрея Яновича Гагарса, – рассказывает Игорь Ершов. – Он обучал меня мастерству, а главное, – обращать на все внимание. Показал, как «сбивать» скорость вагона и «ловить» вагоны под «горой», работать с тормозными башмаками и многое другое. В железнодорожной профессии Андрей Янович более 30 лет, и он по-прежнему в трудовом строю.

РАЗРУЛИТ И НАПРАВИТ

Железнодорожные пути идут от станции Микунь в четырех направлениях: на Сосногорск, на Кослан, в Сыктывкар и в Котлас. Тепловозы, вагоны на путях непрерывно сменяют друг друга. На станции их сортируют, загружают, разгружают, осматривают, а при необходимости – ремонтируют.  Составители поездов отвечают за сцепку и перестановку вагонов с пути на путь. В этих процессах задействована целая команда: дежурный по станции, маневровый диспетчер, машинисты тепловозов, составители поездов, регулировщики, вагонники, путейцы. Со всеми составитель поездов, так или иначе, связан в процессе работы. Он и разрулит, и направит вагоны куда следует.

Составителями работают сильные люди, с выдержанным характером, крепким здоровьем. В течение дня в любую погоду им приходится много ходить по территории станции, принимать ответственные решения, быть внимательными, соблюдать технику безопасности.

– Мне моя профессия нравится, я всегда работаю с удовольствием, – отмечает Игорь Александрович. – Советую молодежи идти в составители поездов. Это дело для настоящих мужчин.

НАСТАВНИК МОЛОДЁЖИ

Когда в коллектив станции приходят стажеры, то их обязательно обучает наставник – опытный специалист, такой, как Игорь Александрович – мастер своего дела, с большим стажем, ответственный, целеустремленный, знающий все нюансы и особенности станции. Многие составители начинали свой путь под руководством Ершова, обучались у него тонкостям профессии.

Игорь Александрович с удовольствием рассказывает о том, кто из его подопечных каких успехов достиг. Один из его учеников прошел трудовой путь от составителя поездов до руководителя смены и стал маневровым диспетчером. Другой работает поездным диспетчером в Ярославле.

Заслуги самого Игоря Ершова не раз были отмечены руководством компании «Российские железные дороги». В 2020 году он был удостоен знака «За безупречный труд на железнодорожном транспорте 20 лет». В 2023 году – награжден знаком «Почетный железнодорожник ОАО «РЖД».

СПАСИБО ЗА БДИТЕЛЬНОСТЬ!

И даже в свой выходной день Игорь Ершов остается настоящим железнодорожником!  25 сентября неподалеку от станции Микунь он, шагая вдоль пути по своим личным делам, обнаружил трещину на стыке соединения рельсов и сразу же сообщил об этом начальнику станции. Движение поездов на участке было приостановлено. Путейцы незамедлительно выехали к указанному месту, провели необходимые ремонтные работы и устранили угрозу безопасности движения поездов. Своевременно выявленная неисправность позволила избежать самых серьезных
последствий, которые могли бы произойти из-за излома рельса. Спасибо Игорю Александровичу за бдительность!

Руководством Сольвычегодского центра организации работы железнодорожных станций он представлен к поощрению.

НАТАЛИЯ ПОПОВА.

Фото Наталии Поповой.