Архив новостей
понвтрсрдчетпятсубвск
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     

Главная Экономика "Дорога жизни" для Севера получит федеральное решение

"Дорога жизни" для Севера получит федеральное решение

10 марта 2026

Республика Коми услышана в Кремле. Президент Владимир Путин поручил правительству РФ  рассмотреть вопрос о передаче дороги Сыктывкар – Нарьян-Мар в федеральную собственность.

ПРЕДЫСТОРИЯ ТЕМЫ

Весь прошлый год острый вопрос на уровне властей страны продвигал Глава Республики Коми Ростислав Гольдштейн. Руководство нашего региона Подготовило и направило в Москву расчеты, обосновав потребность в федеральной поддержке и необходимость системного решения судьбы высокозатратного объекта. В итоге предложения Ростислава Гольдштейна услышаны на федеральном уровне.

Президент Владимир Путин поручил правительству РФ подготовить при участии правительства Республики Коми и представить до 1 августа 2026 года предложения о приведении в нормативное состояние автодороги Сыктывкар – Ухта – Печора – Усинск – Нарьян-Мар, рассмотрев вопрос о ее передаче в федеральную собственность.

Это отражено в перечне поручений главы государства по итогам пресс-конференции, которая прошла в Москве 19 декабря 2025 года. Тогда тему в диалоге с лидером нации подняла журналист и член Общественной палаты нашего региона Дарья Шучалина. Она напомнила, что значительная часть Республики Коми и соседнего Ненецкого округа отрезаны от «большой земли», поскольку не имеют круглогодичного автомобильного сообщения с центром России. Но есть востребованная автодорога Сыктывкар – Ухта – Печора – Усинск – Нарьян-Мар. Это более тысячи километров, 850 из которых проходят по нашей республике. Трасса обеспечивает северный завоз, связь населенных пунктов и передвижение северян.

«Большая часть дороги в ужасающем состоянии. Силами нашей республики содержать и ремонтировать дорогу общефедерального значения не представляется возможным», – сказала тогда Президенту Дарья Шучалина, подчеркнув, что в марте 2023 года в НАО досрочно введены участки дороги в направлении Усинска. Выросли грузовые перевозки, что привело к резкому ухудшению состояния дороги и мостовых сооружений.

Журналист-общественница добавила, что в Республике Коми практически отсутствуют федеральные автодороги, в отличие от других регионов Европейской части России. И попросила Владимира Путина рассмотреть возможность передать в федеральную собственность «дорогу жизни».

Руководитель страны тогда констатировал, что упор делается на развитие и доведение до нормативного состояния региональных дорог, есть планы развития опорной дорожной сети страны. «Здесь несколько важных вопросов – это северный завоз и безопасность на дорогах. Согласен, но надо всё считать, смотреть планы. Переговорю с правительством и обязательно отреагируем», – заверил на пресс-конференции Владимир Путин.

Ранее в Москву обращения направлял Глава Республики Коми. Ростислав Гольдштейн обозначал федеральному центру важность выделения дополнительных средств из федерального бюджета в размере 20,1 миллиарда рублей на первоочередные мероприятия по приведению в нормативное состояние участков дороги.

В Минстрое нашего региона напомнили: по федеральному плану приемо-передачи автодорог из одной формы собственности в другую переход этого объекта на баланс РФ был предусмотрен. Но в 2025-м процедура оказалась приостановлена до завершения строительства мостового перехода через реку Печора у села Усть-Уса с подходами к нему (более 30-ти километров).

РЕАКЦИЯ МУНИЦИПАЛИТЕТОВ

«Поручение Владимира Путина стало возможным благодаря активной работе Главы Республики Коми. Благодаря усилиям Ростислава Гольдштейна удалось сдвинуть проблему, которая долгое время оставалась нерешенной, – отметила руководитель администрации Ухты Марина Метелёва. – Это особенно важно для Ухты, поскольку наша территория служит ключевым транспортным узлом, соединяя разные регионы».

По ее словам, инициатива Президента и работа руководителя региона демонстрируют готовность государства поддерживать отдаленные территории, обеспечивая условия для экономического роста и повышения качества жизни населения».

В свою очередь, руководитель администрации Усинска Николай Такаев высказался так: «Спасибо Ростиславу Гольдштейну за продвижение темы предметно, с цифрами и обоснованиями! Этот вопрос долгие годы волновал жителей не только Усинска, но и всего севера нашей республики. Стабильное финансирование из федерального бюджета в случае передачи дороги в собственность РФ укрепит систему северного завоза».

Он добавил, что остановится регулярный рост цен на продукты, топливо, стройматериалы. Кроме того, реконструкция дороги обезопасит логистику, работу предприятий, больниц, школ. Словом, удастся упростить всю повседневную жизнь севера.

Солидарен с коллегами и руководитель администрации Печоры Олег Шутов: «Мы рады, что благодаря настойчивости главы нашего региона вопрос не просто сдвинут, а получил необходимое решение. Тот факт, что Президент обозначил конкретный срок – до первого августа 2026-го проработать всю документацию на уровне федерального правительства – дает надежду на положительный исход».

По его словам, силами Республики Коми не потянуть два десятка миллиардов рублей расходов, которые нужны, чтобы дорога стала безопасной и комфортной для водителей. «Поэтому важно, чтобы они были вложены из российского бюджета. Тогда весь север Республики Коми обретет новое экономическое дыхание для своего развития», – резюмировал Олег Шутов.

Характеристики автодороги Сыктывкар – Ухта – Печора – Усинск – Нарьян-Мар:

протяженность: 879,4 км;

в удовлетворительном состоянии: 65%;

запланированы работы до 2030 года: 115,6 км;

потребность: 239 км.

ДАРЬЯ ШУЧАЛИНА, журналист, член Общественной палаты Республики Коми:

– Наш Президент всегда держит слово. У меня не было сомнений в том, что Владимир Владимирович поручит правительству совместно с властями нашего региона подготовить документацию, чтобы положительно решить вопрос о передаче дороги в федеральную собственность.

Для нашей республики, как и для соседнего Ненецкого округа, это позволит ежегодно экономить миллионы рублей.
Ведь расходы на содержание и ремонт транспортной артерии всегда несет ее собственник. Те средства, которые нам не придется вкладывать в данный объект, власти нашего региона смогут направлять на ремонты дорог внутри Республики Коми.
Я благодарна главе нашего государства за то, что предоставил слово на пресс-конференции и поддержал наши предложения по такой важной теме!

Комментарии (0)


Противодействие коррупции



Фотогалерея
Версия для слабовидящих